Abbildung 1: Die einzigartige gekrümmte Sattelgeometrie gewährleistet eine optimale Flüssigkeitsfilmverteilung.
Wenn Ihr Prozess ein ausgewogenes Verhältnis zwischen hoher Trenneffizienz und geringem Druckverlust erfordert, Intalox-Metallsattel (Metallsattelring) ist der Branchenstandard. Sein charakteristisches bogenförmiges Design minimiert die Kanalbildung und maximiert die Flüssigkeitsfilmoberfläche. Es ist die bevorzugte Wahl für Vakuumdestillationskolonnen, CO₂-Absorber und Schwefelsäuretrocknungstürme.
Dieser Leitfaden erläutert die technischen Vorteile von Metallsatteldichtungen und zeigt, wie man häufige Installationsfehler vermeidet.

Obwohl Metall-Pallringe vielseitig einsetzbar sind, bietet die Sattelform in bestimmten Anwendungen eine überlegene hydrodynamische Leistung. Hier die technische Aufschlüsselung:
| Besonderheit | Metal Intalox Sattel | Metallring | Vorteil |
|---|---|---|---|
| Trenneffizienz | Höher (Bessere Benetzung) | Hoch | Sättel für empfindliche Spagatarten |
| Flüssigkeitsverteilung | Ausgezeichnet (gebogene Oberfläche) | Gut | Sättel für Hunde, die schlecht urinieren |
| Druckabfall | Niedrig | Niedrig | Vergleichbar |

Aufgrund ihrer Form neigen Sattelstützen dazu, sich anders entlang der Säulenwand auszurichten als Ringe. Bei Türmen mit einem Durchmesser von weniger als 300 mm kann dies zu starker Wandrinnenbildung führen. Achten Sie stets auf das richtige Größenverhältnis: Der Packungsdurchmesser sollte weniger als 1/8 des Säulendurchmessers betragen.
Metallsättel werden häufig in externen Rückflusskondensatoren oder freiliegenden Kühltürmen verwendet. Ausführungen aus Kohlenstoffstahl neigen zu Korrosion unter der Isolierung (CUI). Für Außeninstallationen oder Waschbereiche sollte Edelstahl 316L verwendet werden, um vorzeitigen Ausfall durch Chloridspannungsrisskorrosion zu verhindern.
Aufgrund ihrer gebogenen Form können Sattelkonstruktionen Öffnungen manchmal anders überbrücken als erwartet. Um ein Verrutschen der Packung zu verhindern, muss sichergestellt werden, dass die Öffnungen des Stützgitters nicht größer als 60 % der Nennsattelgröße sind, während gleichzeitig eine offene Fläche von >70 % für den Dampfstrom erhalten bleibt.

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